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A B D 级船体结构用钢

A、B、D级船体结构用钢
1  主要用途A、B、D级系列产品具有良好的综合机械性能、焊接性能、工艺性能。适用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体结构、船坞、采油平台、海洋中输送管道、沿海发电厂、码头设施等结构件。
 2  牌号和标准牌号:A、B、D。交货状态:热轧(AR),控轧(CR),正火轧制(NR),正火(N)。执行标准:十国船规、渔规、GB712-2000《船体用结构钢》。
 3  供货技术条件
3.1 产品规格6~60mm(厚)×1400~4250mm(宽)×4000~12000mm(长)
3.2 化学成分表1熔炼成份,%
钢的等级 C Si Mn S P Als
A ≤0.21 ≤0.50 ≥2.5C ≤0.035 ≤0.035 -
B ≤0.35 0.80~1.20 -
D 0.60~1.20 ≥0.015
 
 3.3 力学性能表2 力学性能要求
等级 屈服强度
MPa
抗拉强度
Mpa
延伸率
%
冲击功Akv,J/cm2
温度
≤50mm 50<t≤60mm
纵向 横向 纵向 横向
A ≥235 400~520 ≥22 20 - - ≥34 ≥24
B 0 ≥27 ≥20
D -20
4  焊接指南A、B、D级船体用结构钢属于低碳钢,其焊接性优良,可采用各种焊接方法进行焊接。
4.1 焊接材料
焊接方法 焊接材料
手工电弧焊 对于重要的结构可采用E4315、E4316、E5015、E5016,一般结构采用E4303。
埋弧焊 H08A+HJ431(或HJ430)
CO2气体保护焊 对于重要结构可以采用H08Mn2SiA。一般结构采用H08MnSi、H08MnSiA、H10MnSi。
 4.2 预热温度焊前一般不预热,但在低温下焊接或焊接大刚性、大厚度结构件需要采取预热措施。
 

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